“铁路快通”模式是指铁路运营企业根据自身需要申请开展快通业务，并由进出境铁路列车负责人按照规定提前向海关传输铁路舱单电子数据。“铁路快通”模式的落地不仅为下一步持续优化海关监管模式提出了探索路径，也为中欧班列提质创新、促进物流业降本增效找到新突破。
今年以来，受全球新冠肺炎疫情影响，全国铁路货运业务均受到不同程度的影响，在亚欧货运市场的大量需求和全球航运受阻的背景下，欧美航线运费不断刷新历史纪录，中欧班列仍然能乘风破浪、逆势上扬，安全、稳定、高效的运输优势进一步凸显，在铁路高质量发展的新征程中跑出了加速度。截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列。
面对市场旺盛需求，铁路部门不断完善国内外协调机制，全力承接海运、空运转移货源，提高口岸通过能力，加强运输组织，提升运营效率，为畅通中欧贸易往来持续发挥战略通道作用。中欧班列的“钢铁驼队”确保大量物资及时运达目的地，为“一带一路”沿线国家提供稳定物资运输条件的安全新通道。既保证了全球产业链、供应链的畅通,也为不断形成的国内国际双循环新发展格局注入了强大助力。
经济全球化的今天，物流运输就像血脉一样重要。今年是“十四五”开局之年，面对错综复杂的内外部环境，国民经济皇现出稳中向好的趋势，而中欧班列必将续写“一带一路”新篇章，为构建国际贸易新格局发挥更大作用，作出更大贡献，为沿线各国人民带来更多福祉。（陆昕宇）
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