11月16日,沪苏通铁路推出了30日定期票、20次计次票新型票制产品,以方便上海、苏州、南通三地商务差旅和通勤旅客出行;同日,京津冀区域内的北京天津城际铁路也推出了类似产品。

这并非铁路部门首次推出此产品,去年12月24日起,京沪高铁、成渝高铁便试行推出了计次票和定期票产品。自16日起,旅客可在铁路12306网站与app上购买该产品。购买30日定期票的旅客,可在30天有效期内最多乘坐60次指定发到站和席别的列车;购买20次计次票的旅客,可在90天有效期内最多乘坐60次指定发到站和席别的列车。计次票和定期票都是专人专用的,购买以后在下一次使用时在计次票里核减、买票还是与之前购票一样,提前选定好车次座位,乘车凭证也是用身份证。这两种新型票制产品,一次购票就可以多次乘坐高铁,而且还减少了出行费用,同时乘车越多,积分越多,车票的优惠幅度也会越大,因此产品一经发布就受到了乘客们的欢迎。

旅客有需求,铁路有回应。这一新型票制产品的诞生离不开铁路部门的积极努力。铁路部门主动调研市场,根据旅客需求,精心谋划,推动高铁“公交化”运营的新模式。在高铁拉近城市时空距离的同时,进一步为旅客提供出行便利,让旅客更加方便顺畅的出行。据笔者观察,根据发到站与席别的不同,30日定期票都想有一定折扣。这对于经常奔波在两地之间的上班族、通勤族来说,不仅减少了多次购票的麻烦,而且还享受相应折扣优惠,大大减少了出行费用,缩短了通勤时间。

人民对于美好生活的向往就是铁路部门的奋斗目标。展望未来,我们相信铁路部门会始终坚持“人民铁路为人民”发展理念,围绕旅客需求,想人民之所想,不断提升服务品质,不断提升旅客的出行质量。(季阳)

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