从中国国家铁路集团有限公司获悉，沪宁沿江高铁将于9月28日开通运营，作为沪宁间第二条城际铁路和长三角地区向西辐射的高铁大动脉，沪宁沿江高铁为沿线老百姓的出行增添便利的同时，也为长三角高铁路网功能完善和径路优化提供了更多可能。
沪宁沿江高铁正线长278.5公里，设计时速350公里，起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在太仓站与沪苏通铁路交汇后共线，接入上海铁路枢纽。沪宁沿江高铁开通运营，让南京与上海的时空距离更近。这不仅进一步拉近苏南地区与上海、南京的时空距离，也意味着长江经济带建设在不断推进中的快速演变。
铁路是国民经济的大动脉，经济发展需要铁路交通的有力支撑，尤其在经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的长三角区域，铁路对推动经济发展有着举足轻重的作用。作为上海和南京间第二条城际铁路、长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，沪宁沿江高铁将与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁网，开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高铁的历史，加密了长三角城际轨道交通网，便利沿线人民群众出行，促进沿江地区经济社会发展具有重要意义。
中秋、国庆双节接踵而至，市民出行需求旺盛。沪宁沿江高铁的开通极大的缓解了节日高峰时段客票紧张的局面。节假日期间，沪宁沿江高铁增开列车，满足乘客出行需求。铁路部门发布信息，9月28日至10月10日，沪宁沿江高铁每日安排开行动车组列车10对，其中南京南至上海虹桥5对，南京南至上海1对，南京南至太仓3对，芜湖至上海1对，南京南至张家港、常熟、太仓间的铁路出行时间平均缩短1小时32分钟，沿线旅客出行将更加便利。
如今，通车的沪宁沿江高铁与在建的北沿江（沪渝蓉）高铁随江而制，未来将共同在沪宁之间构筑一个长达600多公里的“1小时高铁生活圈”，长三角“大都市圈时代”将呼啸而来。（季阳）
