8月29日上午10点，中欧（中亚）班列“京张号”开行：满载54个集装箱出口货物的中欧（中亚）班列，从下花园站鸣笛启程，向乌兹别克斯坦首都塔什干飞驰而去。
此趟“京张号”是张家口地区开行的首趟中欧（中亚）班列，满载汽配、家电、纺织品、电梯设备等物资，预计15天左右到达乌兹别克斯坦首都塔什干。班列的开行，标志着我国铁路运输与中亚、欧洲的互联互通进入了一个新的阶段。这条路线的开通将为中欧之间的贸易往来提供了更加便捷、高效的运输通道。作为一种重要的多式联运方式，中欧（中亚）班列在提升货物运输效率、降低成本、缩短货物运输时间等方面，具有独特的优势和潜力。
铁路在连接东西方的过程中，不仅仅是物质的运输，更是文化和友谊的桥梁。中欧（中亚）班列的开行，将进一步促进中国与中亚、欧洲国家之间的人员往来和文化交流，推动各领域的合作与发展。同时，它也承载着中国与“一带一路”沿线国家优势互补的合作机遇，为经济发展注入了新的动力。
铁路不仅在国内发挥着重要的作用，也在国际间桥接起了合作的纽带。中欧（中亚）班列的启航，展示了中国铁路的发展成果，提升了我国在国际物流领域的声誉和影响力。在未来，随着中欧（中亚）班列的不断发展，我国铁路将进一步融入国际物流体系，为推动全球经济一体化发挥着越来越重要的作用。
铁路的发展不仅仅是技术与经济的进步，更是国家间合作与友好的象征。在全球经济一体化的大背景下，中欧（中亚）班列的发展已成为国际合作的典范。它为各国带来了经济发展的新机遇，深化了国际间的友谊与合作。让我们携手共进，共同推动中欧（中亚）班列的繁荣与发展，为铁路交通的未来谱写更加辉煌的篇章。
程红星
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