日前，由我国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行。该车作为高速动车组新技术验证平台参与CR450动车组研制先期试验。4月21日，在济南至郑州高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里、相对交会时速达870公里，创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。
中国国家铁路集团有限公司深入贯彻落实党中央、国务院创新驱动发展战略，充分发挥高铁科技创新领军作用，联合我国高铁设计制造相关企业、高校、科研院所，基于京张高铁智能动车组，研制了世界领先新型复兴号高速综合检测列车。该车采用我国自主研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统、主动控制受电弓等9项新技术，由4辆动车和4辆拖车组成，增强了动车组列车的安全性、可靠性、效能性、经济性，整体性能达到世界领先水平，填补了国内多项技术空白。
我们生长在一个这样的年代，火车由绿皮、到辽东半岛、到动车、到中国自产的复兴号，拉近了我们每个人与家乡的距离，提升了我们改变世界的速度。“向晚意不适，驱车登古原。大漠孤烟直，长河落日圆。”大漠的驼铃、草原的羊群、蓝天的雄鹰、冰山的雪莲，已经不是凭空出现在我们的纪录片上，教课本上了。那大漠时常出现海市蜃楼的奇特景观，那雪山的静美再也不是遥不可及了，坐着复兴号一边欣赏沿途风景，一边领略人文情怀，“世界屋脊”不再是天远一方，而是我们众多人的一方。
世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行并成功开展一系列科学试验，验证了新技术设备的性能，不仅仅对运输起到了重要的作用，对我们祖国的繁荣昌盛更是起到了不可估量的价值。对于提升铁路科技自立自强能力、巩固我国高铁世界领跑地位，具有重要意义。一次向上的跨步看起来都好像很简单，但这背后蕴藏的巨大努力却是很多人都没有看到的。正是这种百折不挠，迎难而上，自强不息的精神，为我们国家描绘了灿烂的宏图。
王楷文
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