据中国铁路官方消息6月16日和若铁路(和田至若羌)正式开通运营,从动工到通车历时三年半的时间,中国在最大沙漠塔克拉玛干完成世界首条环沙漠铁路线“最后一块拼图”。

这意味着,我国建成了世界首条环沙漠铁路线,长达2712公里。“基建狂魔”再一次将不可能变成了可能,这标志着世界首个沙漠铁路环线形成,堪称地表“最强闭环”!那么这样的工程奇迹背后,到底有多难呢?

三万步、十斤汗,抱着水壶满场转;深一脚、浅一脚,踩着沙子现场跑……这便是和若铁路建设者们的工作日常。和若铁路在戈壁沙漠中由西向东穿行,风季长达7个月,线路施工要穿越460公里无水、无电、无路、无人烟、无信号的魔鬼地段。毫不夸张地说,整个铁路修建过程,就是和流沙、沙尘暴、高温严寒斗争的过程。

如今,我国铁路营业里程已达到15万公里,中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列,高速、高原、高寒、重载铁路技术均处于世界领先地位。跨越百年,在纵横密织的中国铁路网上,不同速度、不同型号的列车昼夜驰骋,承载着记忆与未来,向着“人悦其行,物优其流”的愿景前进!(张恒)

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