人民日报客户端6月7月报道,16时30分,满载100个标箱出口货物的X 8020次班列从金华南货运站鸣笛启程,驶向1.1万公里之外的匈牙利首都布达佩斯。这是长三角开往匈牙利的第一趟中欧班列,标志着中国与中东欧国家合作结出新硕果。

自2013年9月,国家主席在哈萨克斯坦首次提出“一带一路”倡议以来,古丝绸之路焕发出新的生机和活动,推动中欧班列以全新的时代速度蓬勃发展,特别是年来,中欧班列逆势上涨,为全球经济复苏和防疫合作提供强大的“中国动力”。

中欧班列是提振全球经济信心,联通世界的“命运纽带”。在全球疫情仍然严峻的背景下,中欧班列忠实履行了经济“物流联通”和抗疫“生命通道”的时代使命,为沿线国家带去更多的发展机遇,促进国内国外双循环、稳定国际产业链、物流供应链,为欧亚各国提供及时高效的中国防疫物资,进一步巩固全球命运共同体建设成果。

中欧班列是凸显铁路运输优势,新丝路上的“钢铁驼队”。作为“一带一路”重要的陆上通道,中欧班列以其兼具运量大、运期短、费用低的优质属受到欢迎,成为国际物流陆上运输的“黄金通道”。自开行以来,开行线路不断增加,开行数量连年增长就是最好的证明。2020年,中欧班列开行规模持续扩大,国内累计开行超过百列的城市增至29个,通达欧洲城市90多个,涉及20余个国家。多部门协调推动国际合作,保障班列运输时效,努力构建安全、畅通、高效的国际物流通道。

中欧班列是激发合作共赢活力,深化合作的“形象大使”。乘着“一带一路”的东风,中欧班列大踏步驶向欧洲各国,促进了沿途各国城市的互通交流,给国内外企业带来了更广阔的发展机遇,越来越多企业享受到了它带来的实惠,纷纷加入中欧班列,中国“朋友圈”影响力越来越大。中欧班列把“洋商品”从屏幕搬到了超市,使之变得触手可及。越来越多的货物乘着回程班列踏入国门,满足百姓日益增长的美好生活需要。从“卖全球”到“买全球”,中欧班列作为“领头雁”当之无愧。

驼铃声声,舟楫相望。古有商旅驼队、今有中欧班列,一列列中欧班列在欧亚大陆上呼啸穿梭,为中国发展跑出“加速度”,为国际合作展示“中国智慧”。众之所向,中欧班列必将历久弥坚、行稳致远,像古丝绸之路一样流传久远、泽被后代。(陆昕宇)

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