一带一路倡议好,中欧班列最紧俏。近年来,中欧班列因其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式,备受国内外企业的青睐。中欧班列让世界变小了、各国联系紧密了、人文交流畅通了。从2011年3月,首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡,开启中欧班列创新发展的序章。到2020年,中欧班列全年开行12406列,同比增长50%,首次突破“万列”大关,综合重箱率达98.4%。这些鲜明的数据都是世界各国对中欧班列肯定的体现。
古有丝绸之路商贸驼队,今有中欧班列“钢铁驼队”。随着国家“一带一路”实施,中欧班列也成为了中国的一张新名片。而随着“一带一路”倡议的深入推进,中欧班列正为沿线国家架起经济文化交流的桥梁。2021年,截至6月18日,中欧班列已开行6739列,运送64.5万标箱,同比分别增长44%、53%。尤其是在全球疫情肆虐的大背景下,中欧班列常态化开行更显得珍贵,为全球抗疫和提振经济持续输送了“中国力量”。可以看到的是:不断前行的中欧班列,将进一步推动“一带一路”的高质量建设,提升国际货运能力,加强国与国之间的经济交流。
交通强国,铁路先行。中欧班列输出的不仅是货物,更是亚欧大陆经济文化的互通交流。我们相信,中欧班列未来将更加便捷、安全、高效,更好助力于国内国际双循环发展,不负国民之托。(季阳)
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