25日5时38分,随着现场指挥员的一声号令,佳鹤铁路改造工程鹤岗特大桥最后一处连续梁开始浇筑,经过建设者一个半小时的紧张作业,大桥顺利合龙。这标志着由中铁二十局承建的我国最东端快速铁路改造工程——佳鹤铁路架梁通道全部打通,为全线按期通车按下“快进键”。( 8月27日 新华网)

佳鹤铁路位于黑龙江省东北部,由原鹤岗铁路(莲江口~鹤岗)和鹤北铁路(鹤岗~鹤北)组成,设计速度为200公里/小时,是在既有鹤岗铁路的基础上改造,连接黑龙江省佳木斯市和鹤岗市。铁路开通后,鹤岗至佳木斯将从现在的1小时40分缩短为36分钟,鹤岗到哈尔滨将从10个小时缩短到3个小时,出行时间大大缩短。是我国在建最东端快速铁路改造工程。

东北振兴,铁路先行。经济的发展离不开交通的进步,佳鹤铁路开通运营后,会极大方便沿线群众的出行,鹤岗融入黑龙江高速铁路网,将会进一步丰富完善黑龙江省的铁路交通网络,是对粮食、 煤炭外运通道的又一次优化,为区域内物流、人流的往来提供了坚实保障,为区域产业一体化提供了便利。对区域内经济发展和服务国家东北振兴战略具有重要意义。

白山黑水之间,未来可期。东北这位“共和国的长子”不仅工业基础底子雄厚,旅游资源的丰富程度也不逞多让。佳鹤铁路开通后,早晨在黑瞎子岛迎接第一缕阳光,下午徜徉在龙江三峡的碧波绿水中,不再只是美好愿景。黑龙江东北部地区丰富的旅游资源被高速铁路网串联起来,创造了一条旅游客运新通道,促进了地区旅游服务品质提升,带动相关产业进一步发展,依托旅游的“推手”,加快资源型城市转型,把人民的幸福感、获得感推向新的高峰。

佳鹤铁路,是人们对美好生活的又一期许,是铁路部门服务东北经济社会发展的又一众望。在“十四五”新的时期,交通强国,铁路先行将不负人民造福人民,为东北振兴跑出加速度。

(汪太邦)

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