中老铁路全线由国内段和老挝段组成，它北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里，全线新建车站50个，是首条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路。
绿水青山就是金山银山，中老铁路是一条守护青山绿水、追求环保低碳的绿色生态廊道。中老铁路开通有助于两国农产品物资流通，不仅产品的销售范围更广、运输时效性也更快，也能带动老挝大批人员就业。据悉，此趟专列装载云南当地的特色蔬菜，共有33个冷链集装箱。冷链集装箱到达万象南站后，将重新装载泰国和老挝的特色产品，回运到昆明腾俊国际陆港，并配送至上海、广州、北京等地，实现国际冷链公铁联运的闭环运营，极大地促进了中老两国的物资流通。
目前，世界正处于百年未有之大变局，产业变革和科技革命日新月异，而全球气候变化、新冠疫情防控等问题给当今社会带来了极大的影响。中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，它为老挝当地创造了超过11万个就业机会。通车后，昆明到万象可实现10小时通达，对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道具有重要意义，带动区域产业经济的快速发展及优势互补。同时，中老铁路不仅为老挝带去了铁路线路和运营方案，也为他们培养了大量高铁技术人才，为中老铁路建设、运营以及后续维护的培养了中坚力量。
笔者相信，中老铁路将会进一步加深中老两国的情谊，对中国和东南亚国家的经济文化交流发挥积极的作用，也必将为沿线人民绘就更加幸福美好的未来。（季阳）
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