据新闻报道，1月31日至2月6日春节假期，浙江义乌、金华货运平台共开行中欧班列和中老铁路国际货运列车62列发送5886标准箱，发送箱量同比增长79.3%。

作为新丝绸之路的重要运输载体，中欧班列积极释放亚欧陆路物流和贸易通道潜能，充分发挥了铁路安全便捷、运量可观的优势，不断提升中国产品在世界贸易中的份额。数据显示，2021年中欧班列开行数量实现增长，全年开行1.5万列、同比增长22%，亮眼的成绩折射出中国共建“一带一路”和人类命运共同体的大国担当。

中欧班列勾勒互联互通的宏伟蓝图。中欧班列抓住了合作发展这个最大公约数，凭借时效快、全天候、易于分段运输等优势，持续拓宽开行范围，不仅扩大了中国和东亚、西欧各国的朋友圈，也使处在不同产业层级的各国有了更深远、更广阔的发展空间，满足了各自的市场需求。另一方面，中欧班列努力做好构建“双循环”的实践者，助力稳外贸外资，将“国内生产”与“国际贸易”联系起来，提高各自抵御“逆全球化”风险的能力，为我国经济发展增添动力，确保国际产业链供应链稳定畅通、构建新发展格局做出积极贡献。

中欧班列奏响开放共赢的美好华章。中欧班列在为中国打开市场、扩大份额的同时，也为丰富百姓“菜篮子”和“衣架子”做出贡献。随着班列回程占比大幅提高，开行质量显著提升，基本实现了重去重回局面。中欧班列把进口商品从屏幕搬到了超市，越来越多的货物乘着回程班列踏入国门，满足百姓日益增长的美好生活需要，在家门口就可以买到欧洲的红酒、零食等产品，使人民切实感受到带来的便捷和实惠。它把亚欧大陆上的重要商品集散地串联起来，提供了更为便捷的贸易交通条件，使沿线国家的贸易额增长迅速，也为实现“买全球、卖全球”提供了保障。

驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风，在广袤的亚欧大陆上，中欧班列将合作共赢的汽笛传遍四方。奔跑在亚欧大陆上的中欧班列，恰如古丝绸之路上的驼队在今天的投射。从0到5万列，这支“钢铁驼队”正不断创造新的历史，重塑“使者相望于道，商旅不绝于途”的辉煌，奔向更美好的未来。(陆昕宇)

免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。