因为疫情的关系,自春运以来,不少客运列车的运输人数急剧下降。在这个时候,铁路采取了“以货补客”的战略,以客为辅,货运为主,助力铁路的全面运输。上海局集团公司也公布了《关于2021年“以货补客”实施方案》,明确了今年货运中心“以货补客”的主基调。

金华货运中心以不断深化“板块负责、项目管理”营销工作机制落实,做实“管板块、管项目、管过程、管服务”四管常态化营销工作,通过做实项目来支撑中心货运增运增收目标。要做好日动态盯控、周需求兑现,强化项目开发管理,深化板块月经营分析和季度市场调查,组织新增货运项目营销开发,提高客户需求兑现率,兑现板块货运任务。

从中欧班列到海铁联运,作为陆路运输通道的“钢铁驼队”,铁路在共建“一带一路”互联互通方面作用明显。年来,海铁联运有力促进辐射范围内产业转型升级,与港口、公路形成多式联运一体化运转的良好发展格局,有效降低企业运输成本,更好服务地方经济社会快速发展,为保障物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。

疫情发生以来,我国独特的集装箱运输成为国际运输中一道靓丽的风景线,运输量也画出一条逆势上扬的曲线,为我国经济社会发展做出了应有的贡献。依靠市场导向,灵活调整运力,用“以货补客”化危机为转机,共克时艰、突出重围,充分诠释了人民铁路为人民的初衷与使命担当。

黄硕文

 

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